FC-170 i David Tracy një ditë do të mbushet me bateri dhe motorë elektrikë, por optimistët thonë se gjendja e tij aktuale është gjysmë e mbushur me feces brejtësish, urinë dhe fole zogjsh. Shumica e dyerve të Jeep-it kanë rënë dhe xhamat janë plasaritur. Fjalë për fjalë dhe vizualisht, Jeep është pothuajse mbeturina. Nëse ka ndonjë gjë, nuk do t'i shtojë shkëlqim rrugës në të ardhmen e afërt. Meqenëse ndodhet në fermën time të përparme, mund të maksimizojë potencialin e oborrit të saj si art i oborrit.
Fqinji im ishte madje xheloz për aftësinë time për të tkurrur këtë grumbull kashte dhe për ta vendosur atë në një pozicion kaq të spikatur në plehrat e mia dhe automjetet e mia të errëta me guximin tim.
A është ende e lakmueshme diçka që dukshëm është e kalbur dhe e ka tejkaluar jetën e saj të dobishme? Kur krenohesha për papastërtinë e Davidit dhe gërryerjen e blerjes së tij, për shkak të presionit të qytetit të tij, kur ai ishte në modalitetin e likuidimit të automjeteve, ndihesha përbrenda dhe e bëja të ndihej përbrenda. Në fund të fundit, unë e informova se ky xhip ishte në shitje dhe që nga korriku e kam ruajtur automjetin në zonën e Seattle.
Ajo ulet para shtëpisë sime. Si një çelës me përvojë, duhet të pranoj se jam vërtet kurioz për të. Unë munda të ngacmoja Davidin dhe të më lejoja të bëja gjëra të ashpra, dhe ajo që mund t'ju them është pika ime kryesore: ky klub futbolli ka fatin të jetë automjeti më i bezdisshëm që kam studiuar ndonjëherë.
Ajo që pamë në prezantimin e DTos ishte skorbut sipërfaqësor, por më besoni, do të përkeqësohet kur të gërmoni në të. I gjithë kamioni vinte erë. Me derën e mbyllur, era e keqe e urinës dhe mbeturinave mund të zbulohet nga gjashtë metra larg - nuk po bëj shaka. Kur hap derën, përdor respirator. DT planifikon të kalojë shumë kohë duke punuar në këtë xhip në kabinë… tingëllon interesante dhe e shëndetshme. Ajo ka nevojë për riparim, jo restaurim. Mund ta quajmë “patina” për ta bërë atë të ndihet në modë, i qetë dhe i aftë për të ndjekur trendin.
Shitësi përdori "patina" për t'iu referuar pjesës së poshtme të derës që gërryente eterin. "Dera e tyre është pak bronzi!" Shitësi më tha se po gulçonte dy herë kur vidhte dritat.
Shitësi na siguroi gjithashtu se kolona e drejtimit nuk do të binte në dysheme. Mund të jetë e saktë, por David Tracy mund të jetë për shkak të vrimave të mëdha të ndryshkut pranë pedalit të frenave. Por unë nuk jam i shqetësuar. Ne sigurojmë duhanpirësin e zinxhirit + Chotes se modifikimi i karburatorit do ta bëjë Jeep-in po aq të mirë sa makina e re!
Dashuria e David Tracy për xhipat reflektohet në gatishmërinë e tij për të ndërmarrë këtë projekt. Ndonëse mikut tonë i mungonin synimet realiste, ai kompensoi optimizmin ndaj Jalopit. (Jaloptimizëm?) Nuk u përpoqa t'i mbaja qëllimet e tij të ulëta, të vendosja qëllime të lehta dhe të gjeneroja një ndjenjë të butë arritjeje. Qëllimi i lartë do të jetë më tej jashtë kontaktit me realitetin dhe përfundimisht do të bjerë në telashe për shkak të dështimit. David Trejsi, kur do të mësoni ta vendosni pragun e ulët në mënyrë që ta kaloni lehtësisht?
E këshillova të mos blinte FC Scurvy (sepse e quaj një makinë të dëshpëruar), dhe Davidi fillimisht ndoqi këshillën time. Burri me rroba të vjetra që bleu atje nuk ishte i kënaqur me këtë dështim në shitje, por dëshira e Davidit për të zotëruar botën e argjilës na bëri të kthenim sytë pas dhe ta blinim makinën disa ditë më vonë. Gjithçka u shfaq sërish në ishullin Camano, Uashington.
Ana e pasagjerit nuk është aq e keqe sa ajo e shoferit. Edhe pse mentesha e derës është zhdukur. Ndryshku në këtë burim rrotullues tetanusi ishte aq i rëndë sa kunja e menteshës ishte gërryer në tre pjesë, duke shkaktuar një rënie serioze të derës në anën e pasagjerit (pak më shumë).
Në cepin e kabinës së pasme në anën e pasagjerit, është pjesa e mbetur e copë litari, si dhe koka e fshesës dhe plehra.
Kontrolli përpara është biosfera e saj e baktereve dhe kërpudhave. Pavarësisht se çfarë lloj bime rritet në anë të shtratit, për sa kohë që ka një hendek midis anës së shtratit dhe pjesës së poshtme të shtratit.
I gjithë ndryshku në shtrat është mbi rezervuarin e karburantit. Gjysma e përparme e krevatit mund të jetë llamarina më e pastër. Për të qenë të sigurt, DT mund të zëvendësojë pjesën e poshtme të shtratit me bateri. Bëra gabim që ula derën e pasme. Për shkak se mentesha në anën e shoferit mungonte, ajo ra në tokë. Për momentin, dera e pasme është në majë të gomës rezervë 2wd Chevy me model 5×5″, e cila nuk përshtatet me modelin 5×5,5″ të zotëruar nga FC Scurvy.
Çdo panel në xhip është i ndryshkur. seriozisht. E klasifikoj si kamion me pjesë këmbimi, marr atë që më nevojitet dhe pjesën tjetër e shkarkoj në një ëndërr si David Trejsi, ëndrra e të cilit është më e madhe se e imja. Në këtë mënyrë, nuk kam pse të ndihem fajtor për shitjen e klasikëve të vjetër.
Të gjithë e dimë se një projekt i mirë zakonisht ka një themel të fortë dhe shporta e çmontuar e shitur në Craigslist është zakonisht një "projekt i keq". FC Scurvy (FC Scurvy) padyshim që i përket kategorisë së fundit, edhe nëse është ngarkuar me ilaçe, është "verifikuar" dhe është bërë vrapues.
Për shkak të mbeturinave brenda karburatorit, motori gradualisht hiqet dhe zëvendësohet nga një ngacmues elektrik, gjë që është me të vërtetë një gjë e mirë. Mbeturinat (urina/feçet/gërryes) mund të jenë depërtuar në kolektorin e marrjes përmes valvulës përforcuese dhe mbytëse.
Ia theksova këtë DT-së, por nëse ai ishte Huckleberry ose më tha se për shkak se Super Hurricane është një motor me kokë të sheshtë, mbeturinat duhet të shkojnë përpjetë përmes portës së marrjes për të arritur te valvulat dhe cilindrat. Unë arrita të tundja motorin elektrik me dorë, kështu që çdo mbeturinë që e futi atë në cilindër nuk e mbërtheu unazën në mur dhe me shumë mundësi thjesht rrëshqiti lart e poshtë në sipërfaqen e pistonit, përveç nëse kishte shkëndija dhe karburant. Prezantimi.
Ky grumbull mbushjesh nuk ndodhi rastësisht. Ky është projekti i vërtetë i brejtësve në Uashington. Hantavirusi (dua të jem i qartë, kjo është shumë e rëndësishme, asgjë për t'u nënvlerësuar), murtaja, murtaja dhe leptospiroza janë në dispozicion falas përmes kësaj strukture të jashtëzakonshme.
Selia duhet të hapet dhe një person që nuk quhet Tom duhet të përdorë një çorape dhe një vakum dyqani për ta bërë veten mesjetar. Shpresoj se po lexoni David Tracy…ndoshta cilindrat e gazit dhe çakmakët janë mjete më të përshtatshme.
Figura e mësipërme nuk tregon strukturën e përmbysur të mekanizmit të dyerve spirale sinkrone me dy anë të Koenigsegg. Dera ka një menteshë të sipërme dhe të poshtme, por kunja e menteshës së sipërme u ndryshkur dhe u nda në tre pjesë në një moment. Kam në plan të gjej ose të prodhoj një kunj të përshtatshëm, por tre kunjat e menteshës janë të fiksuara fort në vend. Jo mjaftueshëm PB Blaster mund të zvogëlojë barrën e tyre. Sugjerimi im: mbyllni derën dhe më pas mund të merreni me problemin e hyrjes së pasagjerëve nga dritarja e Dukeshës së Hazzard.
David më kërkoi të shihja nëse sistemi elektrik i FC po funksionon siç duhet. Automjeti mund të ketë një sistem gjashtë volt, por as bateria dhe as spiralja e ndezjes pas sediljes së pasagjerit nuk japin asnjë të dhënë. Drita ndizet dhe duke e lidhur me baterinë 12v, mund të bëj të klikojë solenoidi i motorit, kështu që kjo është shumë emocionuese, veçanërisht sepse vë bast që Davidit i duhen 12 ose 6 bateri pas konvertimit të volteve për të ndezur dritat dhe aksesorët.
Pavarësisht se u quajt një punëtor, bateria është e vdekur. Bateria e vjetër e traktorit gjashtë volt ka tre bateri. A janë këto katër bateri të barabarta me tetë volt?
Xhami i përparmë është plasaritur. Gjëja më interesante është se ky efekt duket se ndodh nga brenda. Nuk jam i sigurt se dua të konsideroj një kohë më të gjatë.
Duke marrë parasysh lakimin kompleks, xhami i përparmë do të jetë një gjë e dhimbshme. Sidoqoftë, pavarësisht nga çmimi, mund të përdorni vulën prej gome të xhamit të përparmë të papërshkueshëm nga moti.
Dyert dhe dritaret e pasagjerit u thyen. Të paktën kjo është një gjë e sheshtë, nëse nuk e gjeni, mund ta bëni.
Është thyer edhe xhami i shoferit, jam i sigurt se do të habiteni nga kjo. Por të paktën ka rënë!
Unë përdor fuqinë e një traktori Kubota për të lëvizur xhipin, megjithëse mendoj se duke marrë parasysh madhësinë e vrimës në dysheme në anën e shoferit, fuqia e strallit dhe e çelikut do të jetë një opsion tjetër. Një ditë, ky xhip mund të drejtohet me energji elektrike, por ndërkohë, mënyra e vetme e Davidit për ta drejtuar me energji elektrike është plot shpresa dhe ëndrra. Më beso.
A mund të jetë FC Waterloo i David Tracy? Brejtësit kanë bërë sakrificën e fundit si ushqim topash. Afatet, pritshmëritë, gërryerja e jetës në ishull dhe shpirti i tij i vetëdrejtë sipërmarrës e kanë zhytur atë në një dështim të caktuar…
A do ta gëlltisë tetanusi dhe ngjitësi i ndryshkur në portën e FC? A do t'i japin fecesit të brejtësve ajrore heroit tonë një frikë të egër? A do të përpiqet të drejtojë një kovë të ndryshkur me 94 kuaj fuqi në "kufirin kontinental"? Zot, shpresoj që jo.
Përshtatjet do të bëhen brenda disa javësh për të kuptuar fatin përfundimtar të mrekullisë së djalit të Jalopnikut. E njëjta kohë Jalop, i njëjti kanal Jalop.
Hobi i makinerive është një hobi, për fat të gjithë të tjerëve, jo tregti. Të apasionuar pas kamionëve Ford dhe Fox-Body me zero besnikëri ndaj markës.
3. Përdorni tre pastrues me presion të lartë të vendosur në 2000psi, merrni tre miq dhe shpërthejeni menjëherë rërën nga tre kënde të ndryshme.
Koha e postimit: Mar-04-2021
