Deri më tani, shumica e fansave të makinave kanë parë të paktën një ose dy Mercedes-AMG G63 6¡Á6 në shkallë të gjerë. Në vitin 2013, Mercedes planifikoi të prodhonte vetëm 100 automjete, por kur prodhimi u ndal, më shumë se 100 automjete ishin larguar. Fabrika hapi dyert e saj në Graz, Austri në maj 2015. Megjithëse çmimi i sugjeruar me pakicë nga prodhuesi në atë kohë ishte rreth 430,000 dollarë, çmimi shpejt arriti në një milion dollarë në tregun e hapur, sepse këto produkte u shitën shpejt, por ju mund të mos merrni kurrë të reja.
Në fabrikë, G63 6¡Á6 është i pajisur me një motor V8 5.5 litrash me dy turbo që mund të sigurojë 544 kf për të gjashtë rrotat. Përdorimi i boshteve të dyerve rrit hapësirën nga toka, megjithëse bazohet në një automjet ushtarak jo-vulgar. Mercedes G-wagon, i përdorur si bazë, bëhet një SUV vërtet luksoz "super". Mercedes G63 AMG shton një shtrat makine në pjesën e pasme, një zgjatim të gjerë të harkut të rrotave, një pezullim të ngritur dhe një kabinë me katër dyer. Është rreth 6 metra (231,3 inç) i gjatë dhe 2209 mm (87,0 inç) i lartë… Ky është një 43,5 i madh disa inç më i gjatë se kamioni "normal" G.
Mercedes G63 AMG është i pajisur me 5 diferenciale që operohen nga çelësat në pult, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic me 7 shpejtësi, e cila mund të arrijë shpejtësinë nga 0 deri në 100 km/h në 7.8 sekonda. Shumë mbresëlënëse për një makinë kaq të madhe. Pesha është 4,105 kg (9,050 lb)… Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 161 km/h (100 mph), e cila mund të jetë për shkak të rrotës së zinxhirit 18 inç (457 mm) dhe gomave 37 inç (940 mm) dhe të lartë peshë.
Ky përbindësh 6¡Á6 është i pajisur me një kompresor të integruar që mund të rrisë ose ul presionin e gomave në çdo kohë dhe kudo. Ai përdor katër kontejnerë 20-litërsh për të fryrë shpejt të gjashtë gomat dhe duhen vetëm 20 sekonda nga rëra e ëmbëlsirës deri në përparëse. Mercedes-Benz G63 6¡Á6 ka vetëm 15 versione RHD të prodhuara në fabrikë, të gjitha shiten vetëm në Malajzi. Çmimi i sugjeruar me pakicë në 2015 është 689,888 euro)
Por ky është vetëm Mercedes G63 AMG 6¡Á6 origjinal nga fabrika. Për disa pronarë me fat makinash, standardi nuk është mjaftueshëm i mirë, kështu që ky përbindësh jashtë rrugës me botim të kufizuar është edhe më i rrallë… kënaqë BRABUS B63S-700 6¡Á6. Motori 5.5-litërsh V8 i prezantuar në Motor Show 2013 IAA në Frankfurt tani mund të prodhojë 700 kf dhe mund të arrijë 100 km/h nga vendi në vetëm 7.4 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është ende e kufizuar në 160 km/h (100 mph). , Arsyeja janë gomat jashtë rrugës 37 inç).
Turbongarkuesi origjinal u zëvendësua nga një njësi BRABUS e ndërtuar me porosi me një kompresor më të madh, hyrja e ajrit përdor një film reflektues të nxehtësisë BRABUS Gold dhe kanali i ri i ajrit të ngarkimit redukton temperaturën. Shtoni një katalizator me performancë të lartë të tubit të poshtëm 75 mm në tubin e shkarkimit prej çeliku inox me valvul flutur për të reduktuar presionin e kundërt dhe për të kontrolluar zhurmën e tubit të dyanshëm. Programimi i personalizuar ECU plotëson konvertimin e motorit BRABUS që është ende në përputhje me rregulloret EURO V dhe merr garancinë 3-vjeçare të BRABUS prej 100,000 km.
Kur fuqia rritet me 156 kf, çift rrotullimi gjithashtu rritet ndjeshëm. Midis 2,000 rpm dhe 4,500 rpm, BRABUS B63S-700 6¡Á6 mund të sigurojë një çift rrotullues të madh 960 Nm (708 lg-ft), ndërsa çift rrotullimi standard është motori 760 Nm, Por kur akordoni motorin, performanca më e lartë dhe efektet zanore mahnitëse janë shumë e mirë… pamja është gjithashtu e rëndësishme.
Grila e re BRABUS është e instaluar e përqendruar në tipin tradicional B, bashkëngjitjet e spoilerit të përparmë të bëra me porosi me dritat e integruara LED të drejtimit, ndenjat e ventilimit dhe hyrjet e ajrit në pjesën e sipërme të kapuçit ndihmojnë në ruajtjen e mbrojtjes së lëmuar Mbajeni V8 të freskët ndërsa mbani tabelën. Instaluar në pjesën e poshtme të parakolpit të përparmë. Fenerët rezervë të BRABUS kanë përfunduar modifikimin e përparmë. Për shkak se ato integrojnë dritat e sinjalit të kthesës, ato njësi të mëdha Mercedes në parafango e përparme mund të fshihen.
Brendësia e BRABUS vazhdon, brendësia standarde e fabrikës 6¡Á6 është shumë luksoze, por pjesa e brendshme e BRABUS B63S-700 6¡Á6 është krejt e ndryshme, lëkura është më e lëmuar, më e detajuar, sedilja, shtresa në panelin e derës Tela , tavani, si dhe pragjet e dyerve inox dhe pedale alumini.
Qysh në fund të vitit 2013, çmimi i një BRABUS B63S-700 6¡Á6 krejt të ri ishte 813,000 dollarë. Sot duket se kjo makinë ka ruajtur një çmim të lartë. Gjeta dy vetura ne shitje ne Dubai, njera ne shitje 735.000 dollare, cmimi 990.000 dollare amerikane. Përndryshe?
Koha e postimit: Shkurt-24-2021
